UNSUR-UNSUR FWA

1. sudut camber
adalah sudut kemiringan ban depan bagian atas. terhadap garis pertikal apabila di lihat dari depan atau belakang kendaraan.
sudut camber dikatakan positif apabila sudut kemiringannya kearah luar kendaraan dan camber dikatakan negatif apabila kemiringannya kearah dalam.

 Tujuan camber di buat positif karena pada saat kendaraan mendapatkan beban roda kendaraan akan keluar.pada saat kendaraan di dongkrak roda akan menjadi tegak lurus.
 Besarnya sudut camber berkisar antara 1-3 derajat pada umumnya kendaraan menggunakan camber positif dengan maksud dan tujuan apa bila roda tersebut di bebani maka roda akan cenderung lurus karnaa roda akan terdorong ke dalam dan mencegah roda-roda agar tidak lepas .
Penggunaan camber negatif dengan tujuan agar kendaraan berjalan lurus dan setabil selain itu apabila membelok bodi kendaraan tidak terlalu miring .

Read More

SISTEM KEMUDI

SISTEM KEMUDI kita sudah sering mendengar kata kemudi
biasanya orang hanya tau mengemudi kita bisa mengetahui apa saja yang berhubungan dengan kemudi nah kita biasa mengetahuinya disini.kita bisa dapat lebih jelas apa itu kemudi
kemudi adalah untuk mengendalikan kendaraan  pada saat lurus atau membelok ke kanan atau ke kiri.
orang bisa saja mengemudi dengan benar tetapi kita harus tau seperti apa setelan kemudi yang nyaman dan aman pada saat kita mengendarai kendaraan.dan jangan lupa pada saat kita mau mengendarai kendaraan kita harus  memeriksa keseluruhan mulai dari sistem pengeriman sampai sistem ke kencangan ban.nah di bawah ini lah kami menjelaskan dengan singkat ap itu sistem kemudi dan komponennya .

1. sistem kemudi secara manual

sistem kemudi manual sekarang sudah banyak mobil yang sudah memakai sistem kemudi elektrik terutama mobil-mobil modern.pada sistem ini harus memerlukan momen yang besar / tenaga yang besar untuk mengemudikan nya terutama pada kendaraan berat seperti mobil besar .

tipe-tipesistem kemudi secara manual yang sering digunakan

1. recirculation ball 
2. reck and pinion
3. worm and pin
4. worm and nut
5. worm and sector

1.recirculation ball

recirculation ball ini adalah bola baja yang terpasang pada sisi wormshaft yang berfungsi untuk tempat untuk mengatur arah kendaraan dengan cara membelok roda-roda bagian depan .
bola baja ini dapat dilepas tetapi sebelun dilepas kalian harus perhatikan posisi bola baja agar pada saat kalian akan melepas dan pada saat mau dipasang kembali kita tidak salah memasang bola bajanya.
apa bila kita salah memasang bola baja maka pada saat mau di putar dia tidak berputar.

rack and pinion adalah  untuk mempermudah  pengemudi mengendalikan arah jalannya kendaraan dengan membelokan roda depan.
cara kerja rack and pinion yaitu steering whell berputar kemudian diteruskan dengan steering main shaft ke steering gear,steering main gear memperbesar momen puntir yang di salurkan kesteering linkage ke roda depan.sisem kemudi bekerja bersama-sama dengan sistem suspensi untuk memperoleh kemudahan dan kenyamanan dalam pengemudi dari beberapa macam tingkat kecepatan

1. worm and pin

tipe ini sudah jarang di pakai karena sistem ini sudah jarang ditemukan pada mobil modern
bentuk worm and pin ini tirus bergerak sepanjang worm gear.

1. worm and nut

model ini dibagian bawah main shaft terdapat ulir dan sebuah nut terpasang padanya . pada nut terdapat bagian yang menonjol dan di pasangkan tuas yang terpasang pada rumahnya.

1. worm and sector

worm gear berkaitan dengan sector di bagian tengah nya .gesekan nya  dapat mengubah sentuhan antara gigi dengan gigi menjadi sentuhan menggelinding.



sekian informasi yang saya ketahui tentang sistem kemudi mungkin saya bisa lebih mempelajari nya lagi agar lebih mengerti tentang sistem kemudi

Read More

langkah melepas rantai timing

dalam melepas rantai timing kita harus mengetahui komponen-komponen yang ada pada rantai timing,dan dalam melakukan pembongkaran kita harus menggunakan k3 (keamanan,keselamatan dan kesehatan kerja)
langkah dalam melepas rantai timing kita harus siapkan kunci yang akan kita pakai setelah itu pengetopan pada posisi top 1 setelah pengetopan kita usahakan mengetap oli aga ketika kita melepas panci oli,oli tidak tumpah.

langkah awal sampai akhir

1. lepas terlebih dahulu tutup kepala silinder 
2. lepas komponen pada kepala silinder dari sistem mekanisme katup
3. lepas satupersatu baut kepala silinder menggunakan kunci sok kreker biasanya dalam mesin mobil kijang menggunakan ukuran 14
4. setelah itu lepas kepala silinder(ssilinder head) dan gasketnya 
5. lepas pompa bahan bakar 
6. lepas distributor
7. lepas seluruh busi
8. lepas lifter (boto-botolan)
9. lepas kipas radiator dan puly 
10. lepas puly dan pambelt 
11. lepas panci oli 
12. setelah panci oli lepas tutup timming
13. setelah tutup timming di lepas semua lepas pengencang,penahan dan penyetel rantai timing (chain amper, vibration damper dan chain tensioner)
14. lepas gear seprokrt dari gear seproket camshaft dan crankshaft 
15. setelah itu lepas rantai timiung
16. dan terakhir lepas camshaft 

Read More

FUNGSI PISTON

PISTON BERFUNGSI
puston adalah salah satu komponen yang berperan sebagai tempat terjadinya sikles

• fungsi piston adalah untuk melakukan siklus mulai dari hisap,kompresi,kerja,dan usaha

pengertin dari

• hisap
• kompresi
• kerja
• buang

Read More

KOMPONEN-KOMPONEN KEPALA SILINDER BESERTA FUNGSINYA

kepala silinder biasanya di pasang diblok silinder yang di baut menggunakaan 10 baut biasanya,kebanyakan pada mesin 4 silinder (toyota) ada bebtrapa fungsi dari kepala silider
diantaranya sebagai tempat terjadinya pembakaran,sebagai dudukan busi,sebagai tempat pelengkapan mekanisme katup,tempat terjadinya pemasukan dan pembuangan dan sebagainya

fungsi-fungsi komponen

1. busi,berfungsi sebagai tempat terjadinya loncatan bunga api
2. valve cover,berfungsi melindungi komponen pada kepala silinder atau sebagai penutup kepala silinder,dan sebagai tempat pengisian oli
3. intake valve,berfungsi sebagai tempat terjadinya pemasukan bahan bakar dan udara
4. exhost valve,berfungsi sebagai tempat terjadinya pengeluaran gas sisa hasil pembakaran
5. push rod,berfungsi mendorong rocker arm
6. lifter,berfungsi pengangkat katup
7. valve spring assembely, berfungsi untuk mengembalikan katup pada posisi semula
8. head gasket,berfungsi sebagai perapat antara kepal silinder dengan blok silinder dan mencegah terjadinya kebocoran
9. intake manifold,berfungsi sebagai tempat pemasukan bahan bakar dan udara 
10. axhoust manifold berfungsi sebagai tempat pembuangan gas hasil pembakaran 

Read More

METODE MENGGERAKAN KATUB

Sumbu nok digerakan oleh poros engkol dengan beberapa metode. termasuk timing gear,timing chain dan timing belt.sebagai esar mesin bensin TOYOTAmengunakan camshaft yang di geraan oleh belt,dan ada beberapa camshaft yang di gerakan oleh rantai.

dibawah ini model dari timing gear dan timing belt
1.model timig gear

Metode ini diguakan pada mekanisme katub jenis OHV (Over Head Valve).yang letak sumbu noknya di bagian bawah atau masih didalam blok silinder timing gear biasanya menimbulkan bunyi yang kasaar dibandingkandengan timing chain.

 Komponen Yang Terdapat Pada Timing Gear 

1. camshaft
2. crankshaft
3. tmining gear
4. valve lifter
5. pus rod
6. rocker arm
7. piston 
8. connecting rod
9. valve sepring
10. intake and exhauset valve

2.Model Timing Chain

Model ini digunakn pada mesin OHC dan DOHC (Duel Over Head Camshaft)

sumbu nok nya terletak di atas kepala silinder.Sembu nok d gerakan opleh rantai (timing chain) da roda gigi seprocket sebagai pengganti timing gear.

Tegangan rantai chain diatur olah chai tensioner,chain vibration getaran trantai dicegah oleh chain viberation dumper ,sumbu nok yang di gerakan oleh rantai hanya sedikit menimbulkan bunyi dibandingkan dengan roda gigi atau timing gear.

Kopompnen-Komponen Timing Chain

1. timing gear
2. crankshaft timing gaer 
3. chain damper
4. camshaft timing 
5. chain tensioner gear
6. camshaft timing gear
7. chai vibriation 
8. pump drive sahft gear 
9. pump drive sjaft 
10. valve rocker arm 1dan 2
11. piston 
12. intake valve 
13. exhauset valve
14. coneccting rod
15. valve spring

Read More

KOMPONEN-KOMPONEN MEKANISME ROCKER ARM

Dibawah ini nama  komponen yang ada dalam mekanisme rocker arm dan
Dalam mesin 4 langkah ini mekanisme rocke arm ini masih menggunakan sistem (OHV)over head valve.

1.Batang penujang
2.Pegas penekan
3.Pegas kerucut
4.Rocker arm
5.klip C

FUNGSI KOMPONEN-KOMPONEN ROCKER ARM

1.batang penunjang berfungsi sebagai tempat dudukan baut agar rocker arm tidak berpindah-pindah,letak dari batang penunjang ini yaitu dipasang langsung dengan baut di kepala cylinder.
2.pegas penekan berfungsi agar rocker arm tidak bergeser atau berpindah-pindah  kekanan dan kekiri
3.pegas kerucut berfungsi sebagai penahan antara klip C dan rocker arm
4.rocker arm berfungsi sebagai menekan tangkai katup
5.klip C berfungsi sebagai penahan rocker arm

Read More