Ini Loh 5 Cara Mudah Bedakan Oli Asli atau Palsu...

Simulasi Oli

Tingginya nomor  penjualan sepeda motor waktu ini juga berimbas pada tingginya permintaan terhadap produk pelumas atau oli. Syarat itu lalu dimanfaatkan sang sejumlah oknum nakal buat menghasilkan pelumas palsu yg tentunya merugikan konsumen serta nama merek pelumas yang dipalsukan.

Buat membantu para pemilik tunggangan agar mampu membedakan pelumas asli atau palsu, pada tulisan kali ini VIVA.Co.Id, akan merinci disparitas keduanya, seperti diolah dari sejumlah situs merek pelumas kenamaan. Apa saja?

1. Label di kemasan

Label pada bungkus artinya salah  satu cara paling praktis buat mengenali apakah oli kendaraan yang Anda beli itu orisinil atau palsu. Produsen pelumas umumnya selalu memakai teknologi printing atau pencetakan yang cantik buat memproduksi label bungkus yang digunakan pada kemasan produk mereka.

Ada beberapa pembuat yang menggunakan semacam logo hologram serta pula kode tersendiri buat memberikan ciri keaslian produk mereka.

Ad interim produk oli pelumas palsu memang memiliki tampilan yg sangat mirip, namun logo kemasan umumnya menggunakan printing kualitas rendah sebab logo asli berasal produk orisinil akan pada scan dan  dicetak ulang, sehingga detail serta bahan label berkualitas rendah yg dipergunakan akan dengan simpel menyampaikan ciri bahwa oli pelumas tersebut palsu.

2. Botol

Pelaku pemalsu oli pelumas memanfaatkan ketersediaan botol bungkus bekas yg dihasilkan asal bekas pemakaian oli pelumas. Tentunya tampilan luar fisik botol kemasan ini akan menggunakan praktis memberikan identifikasi bagi pengguna atau konsumen buat menyangsikan keaslian oli pelumas yg berada di pada botol bungkus.

Produsen orisinil tidak pernah melakukan penggunaan botol kemasan siklus ulang dalam tiap produknya buat memberikan karakteristik keaslian produk oli pelumas mereka.

Tiga. Nomor  identifikasi pada tutup kemasan

Produsen oli pelumas orisinil memakai identifikasi angka yg diletakkan pada 2 kawasan tidak selaras, yaitu pada tutup botol dan  jua botol kemasan oli pelumas. Bila terjadi ketidaksamaan angka identifikasi pada ke 2 lokasi tadi, sangat mungkin oli pelumas yg Anda beli adalah palsu.

4. Teknologi tutup bungkus atau botol

pembuat oli pelumas asli sudah menggunakan teknologi maju dalam pembuatan tutup botol yg mereka gunakan, sebagai akibatnya hanya bisa digunakan satu kali saja dan  langsung rusak sesudah dibuka. Sebagai akibatnya tidak memungkinkan pemalsu memakai balik  tutup botol bekas atau daur ulang tersebut.

5. Rona dan  bau

Oli pelumas yang asli berwarna bening serta tidak berbau, sedangkan oli pelumas palsu akan berwarna keruh dan  memiliki bau khas yang tidak lezat.

Deteksi pelumas palsu yg sudah digunakan

Lantas, bagaimana Jika Anda telah terlanjur menggunakan pelumas palsu? Hal itu pula mampu dideteksi. Seperti dilansir AstraWorld, pertanda-tandanya, Jika pelumas telah dipakai menggunakan jeda antara 1.500-dua.000 kilometer, akan terlihat berwarna hitam pekat serta kotor akibat terjadi oksidasi secara hebat.

Kemudian, mesin akan cepat mengalami keausan sehingga umur mesin lebih pendek, kotor, banyak lumpur dan  bisa menyumbat peredaran pelumas. Tentu, syarat ini akan menghasilkan porto perawatan mobil jadi meningkat

Read More

Perhatian Ganti Filter Kabin dan Udara Aftermarket

Saat mulai merasa embusan angin AC di Mazda CX-5 Touring miliknya tak lagi sekencang biasanya. Harry, pemilik SUV lansiran 2014 ini langsung saja mencari sumber masalahnya. Untung terdeteksi cepat, ternyata masalahnya berasal dari filter kabin AC yang sudah menghitam alias tak layak pakai lagi. Tanya ke bengkel resmi, stoknya memang ready stock. Namun harganya yang berkisar Rp 435 ribuan, belum termasuk PPN. Membuatnya mencari alternatif lain.

Hasil ngobrol dengan teman, ternyata merek Sakura yang jamak ditemui di pusat onderdil atau toko aftermarket bisa jadi pengganti menarik nih. Terlebih harganya hanya berkisar Rp 120 ribu. Lumayan banget kan selisihnya. Tak hanya buat AC, ternyata Sakura juga membuat ragam filter termasuk udara dan oli. “Misal untuk filter udara CX-5 hanya sekitar Rp 77 ribu,” terang Sembodo Herry Cahyono, Marketing Assistant Head PT Selamat Sakura Tbk. produsen filter Sakura di Tanah Air. Bandingkan dengan harga versi bengkel resmi yang mencapai Rp 293 ribu.

SUV sekelasnya pun ada yang punya selisih menarik untuk dikomparasi. Nissan X-Trail misalnya, kalau harga filter kabin AC aslinya berkisar Rp 218 ribu, lansiran Sakura hanya di kisaran Rp 120 ribu. Tapi ingat, jangan melulu hanya mengejar harga murah. Spare part bisa dibilang murah kalau kualitasnya setara. Beda kalau sekadar murah, tapi kualitasnya tak bisa dipertanggungjawabkan. “Makanya seluruh filter kita sudah memenuhi Japan Industrial Standards atau JIS, juga mendapatkan ISO/IEC 17025:2005,” papar warga Graha Raya, Tangsel ini. Berikut beberapa pilihan filter yang bisa jadi pilihan saat harus ganti.

Filter Kabin Chevrolet Caotiva

1. Harga filter kabin AC model karbon untuk Chevrolet Captiva hanya berkisar Rp 90 ribu. Sebaiknya dicek tiap 5.000 km tergantung kondisi jalan dan rute yang dilalui. Kalau lebih sering menempuh jalan berdebu, tak ada salahnya dipercepat

Filter All New Toyota Kijang Innova

 

2. MPV terbaru asli Indonesia All New Toyota Kijang Innova bermesin diesel butuh saringan bahan bakar diesel dengan material kertas yang lebih halus yang dijual Rp 77 ribu. Sebab mesinnya sendiri sudah berteknologi commonraildiesel injection

Filter Kabin Toyota Agya dan Daihatsu Ayla

 

3. Kendaraan LCGC macam Toyota Agya atau Daihatsu Ayla bisa menggunakan filter kabin AC versi karbon seharga Rp 120 ribu. “Karbon ini berguna untuk membunuh rantai protein. Sehingga bakteri dalam kabin enggak berkembang,” ulas Herry.

Filter udara untuk Chevy Captiva

 

4. Filter udara untuk Chevy Captiva ada busa tambahan di bagian bawahnya. Efektif menahan gempuran debu di iklim tropis

Filter solar Chevy Captiva

 

5. Chevy Captiva butuh 2 buah filter solar supaya bahan bakar yang masuk lebih bersih lagi. Harganya Rp 130 ribuan

Filter udara Sakura untuk Toyota Fortuner versi diesel

 

6. Filter udara Sakura untuk Toyota Fortuner versi diesel sama dengan untuk Kijang Innova, harganya Rp 143 ribu dari aslinya yang bisa mencapai Rp 361 ribu

Sumber: Otomotif.com

Read More

Prinsip Kerja Motor Starter

Sistem starter adalah bagian dari sistem pada kendaraan untuk memberikan putaran awal bagi engine agar dapat menjalankan siklus kerjanya. Dengan memutar fly wheel, engine mendapat putaran awal dan selanjutnya dapat bekerja memberikan putaran dengan sendirinya melalui siklus pembakaran pada ruang bakar. Engine yang digunakan dalam kendaraan berat komersial, khususnya engine diesel, memerlukan starter dengan output yang jauh lebih tinggi dari pada kendaraan ringan pada umumnya. Starter merupakan alat untuk mengubah energi listrik menjadi energi mekanis dan outputnya dalam kilowatt akan selalu lebih kecil dari inputnya.

Motor starter

Salah satu cara untuk meningkatkan jumlah daya output pada motor starter kendaraan berat adalah merancang motor starter dengan tegangan yang lebih tinggi. Mengingat daya berbanding lurus dengan tegangan dan arus, maka apabila input arus sama, output akan meningkat ketika tegangan yang diterapkan meningkat.

Dengan demikian sistem tegangan 24 volt banyak digunakan pada kendaraan dengan kebutuhan tenaga starter yang tinggi. Kelebihan lain dari sistem tegangan tinggi adalah penurunan tegangan akan memberikan pengaruh yang lebih kecil. Dalam sistem yang menggunakan tegangan 6 volt, penurunan tegangan 0,5 volt dalam rangkaian suplai ke starter akan mengakibatkan penurunan 8,3% dalam voltase yang diterapkan melalui starter. Dalam sistem tegangan 24 volt, penurunan ini (0,5 volt) hanya mengakibatkan penurunan sebesar 2, 07%.

Komponen-komponen utama motor starter ini adalah : Baterai, Starting switch / Kunci Kontak, Baterai Relay switch, Motor starter dan Safety Relay.

Pemeriksaan MOTOR STARTER Kendaraan
Motor starter merupakan bagian yang sangat penting dari kendaraan, jika terjadi kerusakan kita akan dibuat kerepotan olehnya. Agar kita tahu letak kerusakan juga nggak dikibulin oleh bengkel “nakal” maka perlu sekali kita tau cara pemeriksaan motor starter. Dari berbagai “artikel” kendaraan yang saya pelajari dapat disimpulkan bahwa pemeriksaan motor starter meliputi :
1. Pemeriksaan Komutator, meliputi :
a. Pemeriksaan kebersihan dari komutator
    jika kotor bersihkan dengan amplas ukuran # 400
b. Run Out
    jika keolengan melebihi 0,05 mm ratakan dengan mesin bubut
c. Kedalaman alur
    jika kedalaman alur kurang dari 0,2 mm perbaiki dengan mata gergaji2. Armature coil, meliputi :
a. Kontinuitas kumparan
    kondisi baik bila ada kontinuitas antar ujung kumparan
b. Ground test
    kondisi baik bila tidak ada kontinuitas

3. Field coil, meliputi :
a. Periksa kontinuitas srikuit field coil
    kondisi baik bila ada kontinuitas antar ujung kumparan
b. Ground test, baik bila tidak ada kontinuitas

4. Sikat, meliputi :
    bila panjang sikat kurang dari 8,0 mm maka sikat harus diganti

5. Pemegang sikat
    pastikan pemegang sikat (+) dengan (-) tidak ada kontinuitas

6. Magnetic switch
a. Kembalinya plunyer

    kondisi baik bila plunyer ditekan segera kembali
b. Pull in coil test
    periksa hubungan antara terminal 50 dengan C.kondisi baik bila ada kontinuitas.
c. Hold in coil test
    periksa hubungan antara terminal 50 dan body. jika ada kontinuitas berarti Baik

7. Pemeriksaan Tanpa beban
    jika pemeriksaan awal dari 1 sampai 6 telah dilakukan maka langkah selanjutnya adalah  melakukan uji tanpa beban. maksudnya disini adalah pemeriksaan motor starter tanpa dipasang pada kendaraan. adapun pemeriksaan ini dilakukan dengan :a. menghubungan terminal negatif baterai dengan body motor starter
b. Menghubungkan terminal positif baterai dengan terminal 30 motor starter (biasanya baut    terminal  30 lebih panjang dibanding dengan baut terminal C)
c. Sebagai gantinya kunci kontak maka hubungkan terminal 30 dengan terminal 50.
d. Ketika terminal 30 dihubungkan dengan terminal 50 maka pada plunyer akan terlempar dilanjutkan dengan berputar.

Apabila kondisi ini kita jumpai pada saat pemeriksaan akhir motor starter maka dapat disimpulkan motor starter dalam kondisi baik.

Semoga Bermanfaat Klik disini Info Otomotif menarik TerUpdate

Read More

Inilah Yang Perlu Kita Ketahui Tentang Kunci-kunci Di OTOMOTIF

K U N C I

1). KUNCI PAS : mengendorkan dan memasang baut dan mur yang tidak terlalu kuat momen pengencangannya atau kepala baut dan mur yang telah dilonggarkan dengan kunci ring.

          

2). KUNCI RING : memasang dan mengendorkan baut dan mur. Dapat memegang mur pada semua sisi segi enam, sehingga lebih kuat.

            

3). KUNCI KOMBINASI : mengendorkan dan memasang baut dan mur. saling mengisi kekurangan yang ada pada masing-masing kunci pas dan ring. Lebih simpel karena hanya dengan satu jenis kunci berarti membawa dua macam yakni pas dan ring dengan ukuran sama. Kunci ini sangat berguna saat menyetel pengikat dengan ukuran yang sama pada posisi yang berbeda.

             

4). KUNCI SOCK : Satu ujung sok mempunyai dudukan segi empat, dan ujung lainnya mempunyai dimensi hexagonal untuk digunakan pada mur atau baut, Kunci sok dirancang khusus untuk melepas/memasang baut dan mur. Kunci sok adalah jenis kunci yang paling baik digunakan untuk melepas komponen dari kendaraan bermotor. Kunci ini akan pas pada baut hampir pada seluruh tempat pada kendaraan.

Read More

Inilah Fungsi Dari OBENG di Otomotif

O B E N G

1). OBENG PLUS : untuk melepas atau mengencangkan baut atau skrup yang berbentuk seperti kembang. jika susah untuk dilepaskan pakai obeng ketok.

2). OBENG MINUS : untuk membuka baut yang
berbentuk min dan bisa juga di gunakan untuk mencongkel sesuatu yang sulit di buka karena bentuknya yang pipih.

3). OBENG KETOK : untuk melepas baut atau sekrup dimana baut atau sekrup tersebut susah di lepaskan. jika ingin merapatkan gunakanlah obeng plus atau minus biasa.

Read More

Inilah info AC MOBIL (AIR CONDITIONING) .

AC MOBIL (AIR CONDITIONING)

• PENGERTIAN AC 

         Ac ialah istilah umum untuk perlengkapan yang memelihara udara di dalam ruangan agar temperatur dan kelembapannya menyenangkan. apabila di dalam suatu ruangan  temperaturnya tinggi, maka panas yang di ambil agar temperatur turun disebut PENDINGINAN. Sebaliknya, jika temperatur ruangan rendah, panas yang diberikan agar temperatur naik disebut PEMANASAN. Sebagai tambahan, kelembapannya di tambah atau di kurangi agar terasa nyaman. Air Conditioner untuk mobil pada umumnya terdiri dari HEATER dan COOLER dengan pembersih embun dan pengatur aliran udara.

• MACAM-MACAM AC :

           Perlengkapan yang di perlukan untuk suatu air conditioner terdiri atas :

             1. Cooler

             2. Heater

             3. Ventilator

• FUNGSI-FUNGSI AC :

             1. Mengontrol Temperatur

             2. Mengontrol Kelembapan Udara

             3. Mengontrol Sirkulasi Udara

             4. Memurnikan Udara

• KOMPONEN-KOMPONEN AC :

             1. Kompresor

             2. Condenser

             3. Receiver/Dryer

             4. Katup Ekspansi

Read More