Ini Loh 5 Cara Mudah Bedakan Oli Asli atau Palsu...

Simulasi Oli

Tingginya nomor  penjualan sepeda motor waktu ini juga berimbas pada tingginya permintaan terhadap produk pelumas atau oli. Syarat itu lalu dimanfaatkan sang sejumlah oknum nakal buat menghasilkan pelumas palsu yg tentunya merugikan konsumen serta nama merek pelumas yang dipalsukan.

Buat membantu para pemilik tunggangan agar mampu membedakan pelumas asli atau palsu, pada tulisan kali ini VIVA.Co.Id, akan merinci disparitas keduanya, seperti diolah dari sejumlah situs merek pelumas kenamaan. Apa saja?

1. Label di kemasan

Label pada bungkus artinya salah  satu cara paling praktis buat mengenali apakah oli kendaraan yang Anda beli itu orisinil atau palsu. Produsen pelumas umumnya selalu memakai teknologi printing atau pencetakan yang cantik buat memproduksi label bungkus yang digunakan pada kemasan produk mereka.

Ada beberapa pembuat yang menggunakan semacam logo hologram serta pula kode tersendiri buat memberikan ciri keaslian produk mereka.

Ad interim produk oli pelumas palsu memang memiliki tampilan yg sangat mirip, namun logo kemasan umumnya menggunakan printing kualitas rendah sebab logo asli berasal produk orisinil akan pada scan dan  dicetak ulang, sehingga detail serta bahan label berkualitas rendah yg dipergunakan akan dengan simpel menyampaikan ciri bahwa oli pelumas tersebut palsu.

2. Botol

Pelaku pemalsu oli pelumas memanfaatkan ketersediaan botol bungkus bekas yg dihasilkan asal bekas pemakaian oli pelumas. Tentunya tampilan luar fisik botol kemasan ini akan menggunakan praktis memberikan identifikasi bagi pengguna atau konsumen buat menyangsikan keaslian oli pelumas yg berada di pada botol bungkus.

Produsen orisinil tidak pernah melakukan penggunaan botol kemasan siklus ulang dalam tiap produknya buat memberikan karakteristik keaslian produk oli pelumas mereka.

Tiga. Nomor  identifikasi pada tutup kemasan

Produsen oli pelumas orisinil memakai identifikasi angka yg diletakkan pada 2 kawasan tidak selaras, yaitu pada tutup botol dan  jua botol kemasan oli pelumas. Bila terjadi ketidaksamaan angka identifikasi pada ke 2 lokasi tadi, sangat mungkin oli pelumas yg Anda beli adalah palsu.

4. Teknologi tutup bungkus atau botol

pembuat oli pelumas asli sudah menggunakan teknologi maju dalam pembuatan tutup botol yg mereka gunakan, sebagai akibatnya hanya bisa digunakan satu kali saja dan  langsung rusak sesudah dibuka. Sebagai akibatnya tidak memungkinkan pemalsu memakai balik  tutup botol bekas atau daur ulang tersebut.

5. Rona dan  bau

Oli pelumas yang asli berwarna bening serta tidak berbau, sedangkan oli pelumas palsu akan berwarna keruh dan  memiliki bau khas yang tidak lezat.

Deteksi pelumas palsu yg sudah digunakan

Lantas, bagaimana Jika Anda telah terlanjur menggunakan pelumas palsu? Hal itu pula mampu dideteksi. Seperti dilansir AstraWorld, pertanda-tandanya, Jika pelumas telah dipakai menggunakan jeda antara 1.500-dua.000 kilometer, akan terlihat berwarna hitam pekat serta kotor akibat terjadi oksidasi secara hebat.

Kemudian, mesin akan cepat mengalami keausan sehingga umur mesin lebih pendek, kotor, banyak lumpur dan  bisa menyumbat peredaran pelumas. Tentu, syarat ini akan menghasilkan porto perawatan mobil jadi meningkat

Read More

Mengenal Ban Vulkanisir, Apa Untung Ruginya???

Selain ban keluaran pabrikan, ada lagi satu jenis ban yang kerap digunakan kendaraan besar seperti truk dan bus. Ban ini pada dasarnya adalah ban bekas yang direkondisi sedemikian rupa. Ban itu dinamakan ban vulkanisir.




Menurut laman Distributor ban radial, ban vulkanisir adalah salah satu jenis ban yang dilapisi kembali sehingga hampir menyerupai ban baru. Ban yang dilapisi itu adalah ban yang sudah gundul, dan pelapisnya adalah kembangan ban. Dengan cara ini, banyang sudah gundul akan nampak seperti baru.

Sumber yang sama menyebutkan, kelebihan utama dari ban vulkanisir adalah harga ban mobil yang relatif jauh lebih murah dibanding harga ban baru. Para Pen jual ban mobil pun relatif banyak, terutama di pinggir jalan yang sering dilewati kendaraan besar.

Tapi, bagaimanapun, kualitas ban ini tak bisa menandingi ban baru. Dengan ban mobil murah ini, kenyamanan berkendara akan berkurang. Sebab, meski pakai tempelan baru, tapi usia ban tetap mengacu pada usia ban pertama yang bahannya mulai tidak elastis.

Bahkan, dalam kecepatan tinggi, menggunakan ban vulkanisir amat berisiko karena kekuatan tempelan yang tidak begitu kuat. Bisa saja tempelannya mengelupas.

"Kenyamanan di jalan raya juga kurang, karena kebanyakan ban vulkanisir tidak balans dan berbunyi ketika kecepatan tinggi. Sehingga kemungkinan kemudi akan bergetar pada kendaraan kecepatan tinggi," demikian tulis Distributorban radial.

Usia ban pun dapat dipastikan lebih pendek. Jika dihitung dari lama penggantian ban mobil, maka perbandingannya adalah 2/3 berbanding satu.

Ban vulkanisir sebetulnya bukanlah barang haram. Yang jadi persoalan adalah bagaimana proses pembuatannya, apakah asal ataukah menggunakan teknologi yang memadai. Jika memang ada teknologinya, bukan tidak mungkin kualitasnya sama dengan yang baru.

Bahkan, produsen ban kenamaan dunia, Michelin, pada 2015 lalu pernah mewacanakan akan serius menggarap segmen ban vulkanisir di Indonesia. Menurut mereka, ini juga bisa jadi solusi lingkungan karena banyaknya ban bekas yang tak lagi digunakan.

Semoga Bermanfaat untuk Anda Klik Disini Info Lain Otomotif terUpdate.

Read More

Inilah VIDIO Bocoran Honda Civic Turbo Versi Terbaru

Versi terbaru Honda Civic Turbo kini sedang dipersiapkan untuk mengawali kemunculan perdananya di Indonesia International Motor Show (IIMS) 2016 pada tanggal 7 April mendatang.

Sambil menunggu tanggal tersebut, Pihak Honda pun merilis sebuah video teaser baru yang menunjukkan keistimewaan fitur dan beberapa kelebihan yang akan ditawarkan oleh Civic model terbaru ini nanti.

Ketika dilihat dari sudut luar, walaupun cuma muncul sedikit saja, yang terlihat paling menonjol yaitu penanaman full LED highlights dan sorotan LED DRL baru yang membuat mobil ini lebih kelihatan keren.

Lalu untuk fiturnya, yang bisa kita lihat dari video teaser yang dirilis oleh Honda itu terdapat remote engine, start automatic, AC steering switch control dan head unit yang terlihat mirip dengan kepunyaan Civic Turbo spek Thailand.

Untuk mesinnya sendiri, versi teranyar dari Honda Civic tersebut selain memberikan opsi dapurpacu 1.5 liter Turbo juga terdapat pilihan mesin lainnya, yaitu I-VTEC berkapasitas 1.8 liter.

Bagi Anda yang penasaran Bagaimana videonya silahkan lihat dibawah ini :

Read More

Sekarang Nissin Siap Hadirkan Rem Balap Motor 250cc Tahun 2016

Pertengahan 2012, Nissin Brake hadir di ajang balap tanah air sebagai produk purwarupa alias prototype melalui PT. Chemco Harapan Nusantara (CHN). Sejumlah tim dibagikan produk dari Nissin. Nissin tidak serta merta membuat perangkat pengereman bawaan moge namun disesuaikan dengan tenaga motor itu sendiri.

Setelah sukses diuji coba maka dipasarkan secara bebas ke khalayak ramai. Market yang dituju adalah pencinta balap dan komunitas yang menginginkan pengereman yang lebih baik. Samurai Nissin Brake mempercayakan pada Bintang Racing Team sebagai distributor tunggal untuk produknya.

Produk yang dijual mumpuni untuk motor 150 cc ke bawah.
Saat ini tengah diriset kaliper radial untuk motor 250 cc yang diriset oleh Hendriansyah dan Irwan Ardiansyah di balap sport 250 cc dengan mempergunakan basis Yamaha R25. Dian panggilan Irwan Ardiansyah mengatakan puas dengan performa master rem dan kaliper dari Nissin ini. “Tahun depan kami akan menjual kepada umum dan seperti biasa akan melalui distributor BRT” terang Winarno selaku Research & Development Head PT.CHN.

Menurut pengamatan MotMod, kaliper ini selain mendongkrak penampilan tentu juga performa karena pastinya pengereman bakal lebih baik dibandingkan dengan standar. Jadi selain bisa diaplikasi di balap, tak haram kok untuk penggunaan harian.

Beberapa tim balap yang didukung oleh Nissin antara lain Honda MS Racing, Yamaha Tunggal Jaya, Yamaha Yamalube Nissin KYB FDR, Yamaha Bahtera Racing dan Yamaha Nissin BRT HRP.
Sementara itu tim yang sistem pengeremannya langsung didukung oleh Nissin diantaranya Kawasaki Manual Tech, Daytona dan Yamaha DS Moto.

"Harapannya tahun depan kami bisa menambah tim yang akan didukung. Karena saat ini saja, sudah ada beberapa proposal tim yang masuk ke kami. Nanti akan diseleksi untuk sponsorship tahun depan," terang Anton Sujarwo, Quality Dept PT CHN.

Read More